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  此次展出的YU7车漆色彩偏蓝，漆面非常光亮，显得很是高档，申报信息数据显现，该车长度4999mm，轴距3000mm，到达了中大型SUV的规范，体量相当大

  YU7大灯款式和SU7相似，但灯腔内光源进行了特别处理，并且上部为镂空状，与之连通的则是安放在前舱盖后方的出风口，可有用优化空气动力，削减能耗，提高续航。

  车顶配有一颗激光雷达，并且不同于市面上其他车型，YU7的激光雷达进一步与车身相交融，凸起较少，视觉效果不突兀，更和谐。

  旁边面细节不少，比方前翼子板处设有摄像头，可具有高阶智驾、行车记载和岗兵形式；外后视镜仍旧为无边框规划；一起启用了躲藏式门把手；轮拱上有特别的凸起，估计在装修的一起也能起到破风的效果。

  YU7的尾部有显着的轿跑风，契合其年青运动的定位，车顶上方设有镂空的扰流板，一起在尾门也设了上翘的鸭翼，二者相互效果，增强下压力，提高高速行驶的稳定性。

  相较于SU7，YU7最大的改变当属尾灯，整体而言其尺度更大，刹车灯、转向灯均躲藏其间，增强一体感。

  该车内饰近来相同也得到曝光，方向盘为SU7 Ultra同款，上下平底，运动感激烈，一起保留了一键暴烈的赤色按钮，可让驾驶员在极短的时间内体会了加快快感。

  YU7前方的仪表盘撤销，取而代之的是在前风挡处的环视投影屏，它看上去非常细长，估计能够显现续航、速度、多媒体、导航等信息。

  动力方面，新车选用纯电驱动，具有单/双电机可选，高功双电机四驱版车型，前后电机上限功率分别为220/288kW，归纳功率508kW（691马力），最高车速为253km/h，并调配宁德年代三元锂电池。

  近来小米还申报了前后双电机低功率四驱车型，前后电机上限功率分别为130/235kW，归纳功率到达365kW，匹配比亚迪供给的磷酸铁锂电池；此外，该车也将供给单电机后驱版，上限功率235kW，最高车速240km/h，装备磷酸铁锂电池，最远可跑820公里。