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  9月1日上午，广州番禺举办金光地道通车典礼。金光地道的正式注册标志着番禺区城市交通路网建造获得又一阶段性效果，为市民大众出行供给更多便当。

  金光地道坐落珠江新造水道，于2018年4月开工建造，2024年8月竣工。项目呈南北走向，立项总投资约22.48亿元，左线米，右线米，地道规划双向四车道，北岸经过右进右出接入广州大学城外环路，并预留全互通建造条件，南岸主线接滨河路（一期注册B匝道出口，预留远期A匝道接入建造条件）、南大干线，是连通新造片区与小谷围岛最快捷的过江通道。

  金光地道注册后，两岸通行时刻将从本来的30分钟缩短至5分钟，快速缩短了广州大学城、广州世界生物岛、广州世界立异城等区域的空间间隔，进一步发挥广州大学城高校人才集合和科研优势，促进区域产、学、研一体化展开。

  值得重视的是，作为广州市重点建造项目，金光地道是番禺区第一条自行组织建造的水下地道，也是国内选用移动干坞施工尖端规划的沉管法地道，由北岸明挖段、沉管段、南岸明挖段等组成。中铁地道局金光地道项目总工程师孟松松介绍，地道明挖段最深基坑坐落南岸临水处，深达32.5米，国内首创选用迎水面吊脚桩基坑规划，处理了端头岩层开挖难度大、爆炸对结构影响大的难题。

  番禺区相关领导在致辞时表明，金光地道的注册将明显加强广州大学城与世界立异城彼此连通，加速人流、物流、信息流、资金流等商场要素的活动，推进区域“产学研用金”深层次地交融，助力大学城更深融入城市与湾区展开大格式，更好联合长洲岛、官洲岛等构成教育、工业、文明、人居交融展开的“黄金岛链”，为番禺高标准规划建造狮子洋未来工业科技园、打造粤港澳大湾区立异高地供给有力支撑。

  此外，番禺区交警部门提示，金光地道为机动车专用地道，行人、非机动车、摩托车、卡车（微、轻型多用途卡车在外）、专项作业车、牵引车、运送危险物品车辆进入地道归于交通违反法律规定的行为，现在，已在地道入口处设置了相关禁行标志。地道注册后，交警部门将在该路段展开劝导和法律作业。