具有前装OEM配套的才能，一起还会接受一些海外改装品牌订单，除此之外再做一做人气爆款（大品牌款式）。这句话基本上足以归纳当今不少江南轮圈厂的现状。论制作才能，他们有自己的寻求，且不少工厂师傅和老总都是阅历了改革开放30年的轮圈制作业白叟，当年轮圈制作从日本流入我国台湾，之后进入大陆时，他们便是亲历者，常常听他们叙述我国轮圈制作业的开展，都会感慨万分，“即使咱们间隔巅峰还有间隔，但其实咱们一点都不差！”

  差得是什么？我想或许便是原创才能和品牌意识吧，在整个国际每个旮旯简直都能看到MADE IN CHINA的今日，关于江南数以百计的轮圈厂来讲，除了大批的海外订单外，在国内，它们仍旧在扮演着“仿照的人物”，这其间不只有原创规划的缺失，知识产权维护缺少等硬伤，还有商场需求的实际，包含对现行改装方针的无法。我想，它们应该一直在等待吧，或许改装商场铺开、国内真实注重原创的那一天，才是它们真实有时机昂首的时分。（文/图 轿车之家 任博）