7月19日15时40分，煤碳列车进入扎哈淖尔环形装车线。记者看到，跟着列车匀速前移，在装车人员娴熟操作下，定量仓下闸板放煤，1个装车溜槽上下移动，一次性将60吨的煤炭稳稳装入车厢，每节装车均匀用时52秒。

  国家电投内蒙古公司南露天煤矿装车站司机石继立介绍，“电煤流水线秒装完一节卡车，一个多小时装完一个百辆大列，一天最高装1232节车厢。”

  扎哈淖尔电煤环形装车线地处煤炭资源丰富的内蒙古东部区域，是一条装车精度高、速度快，专为煤炭装车规划的自动化装车线，煤炭从产煤矿坑经过封闭管廊直接输送到装车仓，再经过装车漏斗装入匀速跋涉的卡车，完结全流程全封闭自动化装车。

  国家电投内蒙古公司南露天煤矿装车站司机石继立的操作下，一次性60吨的煤炭稳稳装入车厢。人民网记者 金洪花摄

  这条环形装车线公里，中心设有煤炭装车仓，可一起包容2个百辆列车，因形同灯泡，又称“灯泡线”。运煤列车从环线开始端驶入，在途中不泊车的情况下，绕行一圈完结煤炭装车，最大极限削减机车换向和技能作业时刻，极大的提高运送功率。

  为下降出产粉尘和运转途中带来的环境污染，在该条装车环线上装置装备了微米级干雾抑尘体系、呼吸口除尘体系、车厢抑尘体系。跟着每节装完电煤的车辆不断向前牵引移动，设置在装车仓前的煤炭抑尘处置设备，一起完结“液体篷布”的喷洒掩盖。

  在沈阳局集团公司管内内蒙古霍林河、白音华、贺斯格乌拉、扎哈淖尔等9个首要铁路煤炭装车站，均建有环形装车线，它们装备有自动化装车仓，每天百辆大列来往不断，开足马力昼夜不断地把蒙东区域电煤源源不断地输送到东北各地，有用保证了东北区域电厂的电煤供给。