烈日炎炎下，新疆某地区的一个大型项目正在紧锣密鼓地推进，富有冲劲的工作人员身处足足十几米高的大型设备上，有条不紊地作业。如今，他们的职业有了一个新名称——智能制造系统运维员。官方新定义是从事智能制造系统数据采集、状态监测、故障分析与诊断、预防性维护、保养作业和优化生产的人员。

  职业名称是新的，但技能是娴熟而专业的。这批人才由A股公司科锐国际输送而来——在预先洞察到客户相关岗位的潜在需求后，率先基于前瞻性布局进行人才储备。

  日前，人社部等正式对外发布19个新职业和28个新工种信息。这批公示的新职业，近一半被标注为数字职业，例如，生成式AI系统应用员、工业互联网运维员、智能网联汽车测试员、智能网联汽车装调运维员。同时，还有随着经济社会绿色转型，为适应新型低碳绿色领域和传统行业转变发展方式与经济转型对人才需求的绿色职业，如储能电站运维管理员、电能质量管理员、氢基直接还原炼铁工等。此外，还有口腔卫生技师、会展搭建师、文创产品策划运营师、滑雪巡救员等新职业。

  科锐国际与该人机一体化智能系统客户的合作始于2022年初，客户是一家专注于矿用的无人车、无人机的驾驶技术和矿山整体工程化解决方案的高新技术企业，其解决方案通俗来说，便是把前沿科学技术融入到采矿运输行业的车辆及机器设备中，让它们成为拥有“大脑”的智能化设备。

  科锐国际的服务，就是在矿山生产场景中为客户提供专业的人才支持，把高科技的算法、设备装到车辆上，并且负责保障机器和大脑的融合运营。两年多来，双方紧密协作，科锐国际已为客户在全国十余个城市均提供了人才服务，至今共输送了包括系统运维员、软件工程师、设备安全员、项目经理等岗位人才近400人次。

  据科锐国际业务负责人朱兴曹回忆，虽然说整个招聘的体量不算大，但这些工程师基本都驻扎在客户现场，也就是偏远矿区。“我们既解决了在偏远地区招聘和吸引人才难的问题，同时也在矿山现场帮客户管理好这些员工，做好人才维护，来保障他们的产品在使用的过程当中，能够有稳定的团队进行技术保障。”

  采取“人才先于产业”的策略，通过产业分析和前置人才储备，科锐国际能快速响应该客户的人才需求。

  线上线下的协同对于招聘效率来说至关重要。科锐国际的优势之一便是搭建了线上平台和区域的渠道。矿区所处位置一般比较偏远，这些区域缺乏属地人才库。科锐国际建立的渠道能够垂直于某一个区域的人才分布，以新疆昌吉为例，客户要在当地招聘安全员和软件工程师，朱兴曹及其团队通过线上的方式触达了当地几乎所有学过软件的且愿意回故乡工作的人才。这种线上渠道的建立和线下招聘能力的长期叠加，和公司前瞻性的数据库积累，能够为客户提供源源不断的人才输出。

  智能制造系统运维员只是一面镜子。实际上，诸多新职业的发布，在产业界正在引发很大影响。

  以智能网联汽车测试员、装调运维员等新职业为例，小马智行方面对e公司记者表示，新职业的认定一方面能够帮助从业人员找到职业归属感，让从业人员对自己所就任的岗位增加荣誉感和认同感；另一方面，也可以帮助企业在招聘、人才培训发展、技能和资格认定、劳动关系管理等方面更规范、更有序。

  此前，小马智行曾与其首席顾问姚期智院士在清华大学交叉信息研究院开设无人驾驶课程，以培养无人驾驶人才，而这些新职业认定后，首先会让大众更了解无人驾驶和智能网联行业，形成对无人驾驶的良好社会关注氛围；同时能促进更多优秀人才去学习相关知识，并加入无人驾驶企业；此外也将促进更多高校开设相关无人驾驶课程，扩大企业的人才获取范围。

  朱兴曹在一线的工作中，观察到当下智能制造业的人才新特质：当今高质量人才不仅仅需要具备深厚的专业技能，更重要的是他们展现出的跨界能力与知识复合能力。在数字化经济的催化之下，人才的边界日益模糊，软件工程师不再局限于编程，而是能在多个领域中游刃有余。这背后，是学习创造新兴事物的能力的支撑，以及创新处理问题的能力。

  中国社科院一位不愿具名的社会学专家对e公司记者表示，本次公布的19个新职业，“数字职业”占据半壁江山。这说明慢慢的变多的人才投身数字化产业，成为“数字职业”中的一员，也成为新质生产力发展的中坚力量。

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